Tête de barre d'accouplement pour réparation châssis Classe A W168

Description de Tête de barre d'accouplement pour réparation châssis Classe A W168

Restauration de la géométrie du train avant après usure

Destinée aux propriétaires de Classe A confrontés à un flou directionnel, cette pièce résout les dérives latérales sur autoroute. Elle est indispensable lors de la remise en état complète du système de direction suite à un kilométrage élevé.

L'utilisation de ce composant convient parfaitement pour les trajets urbains fréquents caractérisés par des montées de trottoirs et des ronds-points permanents. Ces situations sollicitent fortement la timonerie d'origine qui finit par prendre du jeu.

Parfaitement adaptée pour passer le contrôle technique obligatoire, cette rotule élimine le motif de contre-visite lié au jeu excessif. Elle redonne au conducteur une sensation de contrôle absolu lors des évitements d'urgence.

Ce produit convient pour toutes les motorisations de la gamme W168, de la version essence aux blocs moteurs diesel CDI. La compatibilité est vérifiée sur les configurations de suspensions standards du constructeur.

L'installation de cette pièce permet d'économiser sur le budget pneumatiques en évitant l'usure asymétrique des gommes sur les épaules intérieures. Le comportement dynamique du véhicule retrouve la vivacité de sa sortie d'usine.

• Destination : Remplacement de pièce usée ou déformée
• Gamme véhicule : Classe A de première génération (W168)
• Code d'identification : STARK SKTE-0280152
• Référence croisée : 1683301135
• Positionnement : Train avant gauche ou avant droit
• Entretien requis : Aucun, pièce lubrifiée à vie
• Outils requis : Clé dynamométrique et arrache-rotule