Disque d'embrayage Honda VF500C résistant à la chaleur

Performance Thermique et Endurance pour Motorisation V4

Ce disque de friction d'embrayage se distingue par sa capacité à maintenir un coefficient de friction stable, même sous des contraintes thermiques élevées. Les moteurs V4 de la génération Honda demandent une liaison mécanique capable d'encaisser les variations de régime sans faiblir, ce que cette pièce assure grâce à sa structure composite avancée.

Technologie anti-patinage pour une relance efficace

La formulation spécifique du matériau de friction permet de réduire l'échauffement excessif lors des arrêts fréquents en circulation urbaine ou lors des relances sur routes sinueuses. L'avantage direct pour le motard est une poignée d'embrayage constante, dont le point de friction ne recule pas au fur et à mesure que le moteur monte en température. Vous gagnez en sérénité lors de chaque phase de démarrage.

Fiche Technique de l'Élément Mécanique

1. Épaisseur nominale conforme aux tolérances d'origine pour éviter le blocage.
2. Rainurage optimisé pour l'évacuation de l'huile de carter et le refroidissement.
3. Résistance accrue contre la vitrification des surfaces de contact.

Une transmission efficace de la puissance commence par une friction parfaitement maîtrisée entre chaque disque.

Scénario d'Usage : Rénovation Circuit et Route

Que vous prépariez une machine pour des démonstrations sur circuit historique ou pour de simples balades de loisir, le comportement de votre transmission reste primordial. Ce disque s'intègre parfaitement dans votre panier de réfection pour redonner une seconde jeunesse à l'embrayage de votre VF500F Interceptor, évitant ainsi l'usure prématurée de la cloche d'embrayage d'origine.